進入四月份,電煤消費淡季特征更加明顯,耗煤需求環比繼續走弱。盡管大秦線進入春季檢修期,但在需求無實質性改善的情況下,環渤海港口調入、調出雙雙減少,對市場影響微乎其微。加之非電行業需求難有提振,市場煤炭價格短期仍偏悲觀。階段性補空單需求早已結束,電廠、水泥企業需求持續低迷,冶金、化工行業零散補庫;短期內,市場需求乏力、港口煤價還有繼續下調空間,港口煤價或將跌破800元/噸關口,向長協價格進發。
產地方面,坑口煤價穩中小幅調整,近期冶金、化工等行業采購需求尚可,部分優質性價比高的煤種銷售良好,價格穩中小幅上漲,但受港口降價影響,站臺發運倒掛,貿易商觀望情緒增加,整體需求有限;部分煤礦出貨一般,庫存承壓。港口市場依舊弱勢,報價繼續在下滑,“小刀割肉”中,成交重心不斷下移。傳統淡季背景下,采購積極性難以啟動,行情改善并不明顯,市場看空情緒依舊濃厚,市場煤報價仍有下調空間。
終端電廠負荷在50%左右,多數終端電廠庫存依舊處于偏高水平,在現有庫存及長協支撐下,市場煤僅維持剛需采購。煤炭市場低迷還將持續一段時間,一方面,淡季市場供需偏寬松,煤炭價格暫時不具備上漲條件。目前,正處于用煤淡季,沿海電廠日耗持續回落,且整體庫存處于偏高水平,北上拉運意愿不足。受鐵路集中檢修、封航、拉運需求一般等因素影響,北方港口進出作業效率雙降,整體庫存小幅回落,環渤海港口庫存保持在2150萬噸左右。告別“金三”,步入“銀四”,但利好因素太少,利空因素進一步顯現,部分負債過高的省市基建緩建停建,非電行業采購需求或難以大量釋放;而水電等新能源對火電的替代作用亦將不斷增強,電煤消費淡季特征將進一步明顯。終端采購市場煤需求也難有增加,短期煤炭價格不具備上漲條件;若環渤海港口庫存持續回落的話,煤價有可能在四月中旬“歇歇腳”,但總體趨勢依然向下。另一方面,進口煤價格優勢減弱,進口煤采購成本仍舊偏高,進口商操作空間有限,到岸價較內煤價格無優勢。部分用戶采購現貨轉向內貿,但由于終端實際需求實在太差,無法撼動市場供大于求形勢,后期煤價下行為主。
大秦線檢修開始后,港口市場依舊弱勢,沿海地區用戶詢盤采購的積極性不高,需求整體偏疲軟。貿易商情緒很差,報價穩中偏弱為主,市場實際成交不活躍。整體來看,電煤需求淡季,非電水泥行業開工率較低,化工維持剛需。少部分貿易商受成本影響,疊加認為清明節過后,需求有釋放,煤價能止跌反彈,因此,不愿低價出貨。但隨著氣溫回升,日耗小幅回落,電廠拉運減少,整體需求仍然偏少,價格支撐不足。大部分貿易商對未來一個月的市場持悲觀預期,報價持續走低,而終端有少許釋放,但紛紛以壓價詢貨為主,成交僵持。很多貿易商基于后市預期悲觀,囤貨意愿偏低,基本采取“背靠背”方式謹慎發運。
造成目前市場形勢主要有以下原因。首先,煤炭市場供給已由緊張轉向寬松。近年來,實施煤炭保供,優質產能加快釋放,疊加進口煤超常規增長,社會庫存偏高等。同時,經濟仍處于恢復期,工業用電增幅有限,帶給發電端壓力很??;而僅有的增量完全可以依靠風電、太陽能發電等新能源補充不足,火電出力空間收窄。在一季度,國內煤炭產量略降的情況下,環渤海港口庫存仍保持在中位偏高水平,主力電廠存煤可用天數始終保持在高位,大大緩解了存煤緊張矛盾。其次,鋼鐵、建材和化工等非電用煤需求步入下降通道。受房地產市場下滑拖累,鋼鐵市場弱勢下行,水泥市場需求大幅萎縮,給煤炭市場帶來下行壓力?;ば枨笙鄬^好,但采購有限,難以彌補鋼鐵、建材行業消耗的減量。再次,水電等替代能源恢復,火電壓力減輕。正值用煤淡季,各大主力電廠紛紛對所轄機組進行檢修,為迎戰夏季用煤高峰做準備,大部分電廠采用單臺機組運行,日耗下降較多。
隨著供暖季的結束,電煤需求將加速回落,非電行業對煤炭的采購也將保持謹慎態度。在這種供強需弱的大背景下,市場煤價大概率偏弱運行。但政策利好的釋放和經濟回升的預期也不容忽視,可能會給將來的市場帶來新契機,此外,港口可流通現貨尤其是優質資源仍舊偏緊。預計五月中下旬,煤炭市場將迎來轉機,煤價有望觸底反彈。
來源:秦皇島煤炭網
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