04月09日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收591.3點，環比上漲17.76點。分子指數來看，沿海線指數報收642.91點，環比上漲15.86點；沿江線指數報收520.04點，環比上漲20.4點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16.4元/噸，期環比上漲1.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.4元/噸，期環比上漲1.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為33元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為33.3元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為28.8元/噸，期環比上漲0.3元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為32元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.7元/噸，期環比上漲1.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為23.9元/噸，期環比上漲0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為28元/噸，期環比上漲0.4元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為26元/噸，期環比上漲0.2元/噸。
今日海運煤炭運價指數小幅反彈。由于進口煤價格優勢減弱，且印尼煤炭產量仍受齋月制約，部分終端將采購轉向內貿市場，華南方向大船北上積極性有所回升，助推南下大船煤炭運價出現反彈勢頭，但目前來看對整體運價行情支撐較弱。目前沿海電廠存煤充足，采購需求尚未恢復，環渤海港口錨地船舶數量持續低位運行，加之煤炭價格短暫企穩，后市走勢并不明朗，終端仍以觀望為主，船貨市場商談并未真正意義上的回暖，各航線運價保持在底部震蕩。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計6條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計56條船舶，預計等 4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計17條船舶，預計等2天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計29條船舶，其中6、7、9司預計等 2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存518萬噸↑13萬噸，國投曹妃甸港庫存458萬噸↑10萬噸，京唐港庫存562.6萬噸↑1.8萬噸，黃驊港庫存197.8萬噸↑11.6萬噸，合計1736.4萬噸↑36.4萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
